Årsmötet kommer att hållas hemma hos Rune och Rosemarie Svensson utanför Vårgårda den 14/4-12 kl 16.00.

Vi får besök av MHRFs som berättar mer om verksamheten och försäkringarna. I år kommer det nyheter för Er med delvis ombyggda fordon.

Besiktning och ansökan kan göras på plats.

På kvällen tänds grillen  och medhavd mat och dryck avnjuts tillsammans.

Adressen är Aspliden Storehagen 447 95 Vårgårda, de har tfn 0322-66 40 07

Plats för husvagn och tält erbjuds er av familjen Svensson

Alternativ för övernattning:

Tånga Hed Vandrarhem 0322-624311, www.tangahed.se

Vårgårda Wärdshus 0322-623020,

Mikaelsgården Hotell & Restaurang 0322-623700, http://www.mikaelsgarden.se

http://www.vastsverige.com/sv/vargarda/

http://www.vastsverige.com/sv/vargarda/Boendeportal/

Årsmöte Sommarsäte, Ljungby 2011-06-02 Verksamhetsåret 2010

Årsmöte Södertälje 2010-02-11 Verksamhetsåret 2009

Vid ovanstående årsmöte bytte klubben namn till Klubb GM Nordiska

Klubbträff med Årsmöte i Vårgårda kl:16:00

§ 1 Föreningens namn

Föreningens namn är: Klubb GM Nordiska

§ 2 Föreningens ändamål och verksamhet

Klubb GM Nordiska är en ideell, kulturell förening som har till ändamål att tillvara ta medlemmarnas intressen och verka för bevarandet av Amerikanska GM-bilar av framförallt 1946-54 års modeller såväl tekniskt som fordonshistoriskt.

Föreningen skall även verka för att öka intresset för dessa GM-bilar samt hjälpa medlemmarna med tips vid renovering och reparationer samt att anordna aktiviteter för medlemmarna.

Föreningen skall dessutom ha till uppgift att vara opinionsbildare i frågor som rör samlarfordonshobbyn i ett vidare perspektiv. Till sådana frågor hör att öka förståelsen för samlarfordonshobbyn för såväl den breda allmänheten som för politiker och myndigheter.

§ 3 Beslutande organ

Högsta beslutande organ inom föreningen är årsmötet. Den omedelbara ledningen av föreningens verksamhet handhas av styrelsen. Styrelsen verkställer årsmötets beslut.

§ 4 Medlemskap

Föreningen är öppen för alla som innehar eller i övrigt är intresserade av Amerikanska GM-bilar av årsmodellerna 46-54. Föreningen riktar sig till hela familjen.

§ 5 Medlemsavgift

Medlemsavgiften består av årsavgift vilken fastställs av årsmötet. Medlemsavgiften erlägges vid inträde i föreningen och därefter en gång årligen.

Personer som söker medlemskap under pågående verksamhetsår erlägger medlemsavgift enligt anvisning från styrelsen.

§ 6 Medlemmens åligganden

Det åligger medlemmen:

– Att betala medlemsavgiften för innevarande år senast den 31:a Januari. Vid icke betald medlemsavgift anses utträde ur klubben skett.

– Att följa föreningens stadgar, avtal och överenskommelser i övrigt som beslutas av årsmötet.

§ 7 Uteslutning

Medlem kan uteslutas om vederbörande på ett grovt sätt eller upprepade gånger bryter mot föreningens stadgar eller om vederbörande eljest genom ett olämpligt uppträdande befläckar föreningens namn.

Medlem som kan bli föremål för uteslutning skall i god tid dock senast två månader före årsmötet underrättas härom per brev och skall härvid få tillfälle att yttra sig skriftligt eller om vederbörande så önskar framföra sina synpunkter muntligt vid årsmötet.

Beslut om uteslutning fattas av de vid årsmötet närvarande medlemmarna. För att uteslutning skall verkställas fordras minst 75 % majoritet.

Erlagda medlemsavgifter återbetalas inte.

§ 8 Ordinarie årsmöte

Föreningens ordinarie årsmöte hålls varje år senast före utgången av andra kvartalet.

Kallelse till årsmötet sker genom underrättelse i föreningens tidskrift, websida eller genom särskild kallelse minst 30 dagar före årsmötet. I kallelsen upptas i en dagordning de ärenden som skall behandlas på mötet.

Motioner och skrivelser som enskild medlem önskar ta upp till behandling på årsmötet skall vara föreningens sekreterare tillhanda senast 30 dagar före årsmötet.

Motionen eller skrivelsen tas upp till behandling under punkt 19 ”Motioner & skrivelser”.

§ 9 Extra årsmöte

Extra årsmöte sammankallas när styrelsen eller revisorerna finner det erforderligt eller då minst en femtedel av föreningens medlemmar gör skriftlig framställan härom. Vid detta extra årsmöte behandlas endast de frågor som är anledningen till det extra mötet.

Mellan ordinarie årsmöte och extra årsmöte skall minst 60 dagar skilja.

Kallelse till extra årsmöte görs på samma sätt som till ordinarie årsmöte.

§ 10 Röstning vid årsmötet

Endast de vid årsmötet närvarande betalande medlemmarna äger rätt att rösta.

Om ordföranden är betalande medlem har hon/han en röst. Vid lika antal röster gäller ordförandens uppfattning utslagsröst.

Röstning genom ombud eller fullmakt godtas inte.

§ 11 Dagordning vid årsmötet

1. Årsmötet öppnas.

2. Godkännande av kallelse till årsmötet.

3. Godkännande av dagordning för årsmötet.

4. Val av ordförande för mötet.

5. Val av sekreterare för mötet.

6. Val av 2 st justeringsfunktionärer tillika rösträknare för årsmötet.

7. Upprättande av röstlängd.

8. Godkännande av föreslagen beslutsordning

för årsmötet.

9. Föredragning av verksamhets- och revisionsberättelse.

10. Beslut angående årets resultat.

11. Fastställande av årsavgift.

12. Beslut om ansvarsfrihet för styrelsen.

13. Val av ordförande för en tid om ett år.

14. Val av 1st styrelseledamot för en tid om 2 år.

15. Val av 1 st styrelsesuppleant för en tid om 1 år.

16. Val av 1 st revisor för en tid om 1 år.

17. Val av 1 st revisorsuppleant för en tid om 1 år.

18. Val av valberedning för en tid om 1 år.
19. Motioner och Skrivelser
20. Mötet Avslutas

.

Föredragningslista vid eventuellt extra årsmöte upprättas av styrelsen.

§ 12 Styrelsens sammansättning, mandatperiod

Styrelsen ska bestå av 5 ledamöter inklusive suppleant varav en skall vara ordförande. Ordförande som väljs för 1 år i taget utses av årsmötet. Övriga styrelseledamöter utses inom styrelsen för en mandatperiod om 2 år.

Styrelsen sammanträder på kallelse av ordföranden eller då minst 2 ledamöter så påfordrar.

Styrelsen är beslutsmässig när minst 3 ledamöter/suppleant är deltagande.

§ 13 Firmateckning

Föreningens firma tecknas av ordföranden, sekreteraren och kassören var för sig. Större inköp får inte göras utan beslut från styrelsen.

§ 14 Styrelsens åligganden

Det åligger styrelsen:

– Att förverkliga föreningens syften

– Att leda föreningen och på lämpligt sätt informera medlemmarna om pågående verksamhet.

– Att förbereda de ärenden som skall avgöras av årsmötet samt verkställa årsmötets beslut.

– Att träffa avgöranden samt avge remissvar och dylikt i frågor som rör föreningens intresseområde.

§ 15 Räkenskapsår

Föreningens verksamhets-och räkenskapsår är från 1 Januari till och med 31 December.

§ 16 Protokoll

Protokoll skall föras vid alla års-och styrelsemöten Kopia av justerat protokoll från årsmötet skall publiceras i föreningens tidskrift i utgåvan som är i tur närmast årsmötet samt klubbens websida.

Kopia av justerat protokoll från styrelsesammanträdena skall göras tillgängligt styrelseledamöterna, styrelsesuppleant och revisorerna så snart detta är justerat.

§ 17 Revision

Det åligger revisorerna att årligen granska klubbens räkenskaper och förvaltning samt att till ordinarie årsmöte avge revisionsberättelse vilken skall delges styrelsen i god tid före årsmötet.

Revisorerna äger rätt att närhelst så önskas, ta del av räkenskaper och handlingar angående föreningens förvaltning.

Vid ordinarie årsmöte skall minst en av revisorerna vara närvarande.

§ 18 Stadgeändringar

Vid genomgripande förändringar av föreningens stadgar erfordras beslut vid två på varandra följande årsmöten varav det ena kan vara extra. Förslag till stadgeändringar skall tillställas medlemmarna senast 30 dagar före årsmötet.

§ 19 Upplösning

Beslut om föreningens upplösning skall fattas av två på varandra följande årsmöten varav det ena kan vara extra. För att beslutet ska verkställas fordras att det bifalles av minst tre fjärdedelar av närvarande medlemmar.

I händelse av upplösning realiseras föreningens tillgångar som härefter genom styrelsens försorg överlämnas till lämplig organisation utsedd av årsmötet som företräder samlarfordonsrörelsen.

Jag heter Christian Skantze och är Buick ägare, helt såld på 1952 års Roadmasters speciellt Coupe´s.

Den första dök upp i min väg 1998, den inte helt okända "Ärtan" som figurerat i både Chevro och GM Revyn, en del under åren. Efter en hel del strul och annat som ni alla vet kan hända så lyckades jag reg besiktiga Ärtan 2002, med stor hjälp av vänner och andra påhejare. Ungefär 2004 blev jag stolt ägare till ytterligare en Buick Roadmaster -52 Coupe som dök upp i min väg. Denna gång ett riktigt nedplockat renoverings objekt med allt vad det innebär.

Men glad i hågen så såg jag inga hinder med detta, med två Buicks i varierande skick. En rullande renovering och en på hjul. Detta var det dock lite delade meningar om inom familjen och efter ett par år fick jag inse att det nog var rätt...... att det räcker med ett renoverings objekt om man skall hinna med en massa annat också. Bilen såldes vidare till Pelle Pop som har ett liknande men ändå lite annorlunda intresse, han är helt såld på GM 1952.

2009 var det dags igen, då dök den tredje Roadmaster Coupe´n av 52 års modell upp på Wheels & Wings i Varberg. Nån månad senare var den ute på annons, jäklar nu började det suga i tarmen igen....... Speciellt eftersom denna Buick var i så mycket bättre skick, hydrauliken fungerade, inredningar var OK, inget ryk, etc. Ett par mån senare var jag igen ägare av två Buick Roadmaster Coupe 1952, de enda två mig veterligen existerande besiktigade Buick´s i denna modell och årsmodell i Sverige.

Under vintern 2009-2010 funderade jag en hel del om jag skulle behålla också Ärtan eftersom hon varit med så länge och dessa vagnar är så ovanliga. Men efter noggrant övervägande så valde jag att sätta ut Ärtan på annons våren 2010. Nu ägs hon av en av klubbens medlemmar Johan Höilo som vårdar henne ömt och har behållit hennes charm och attityd (tack Johan), men jobbat hårt med tillförlitligheten.

Mary P som min sista Buick heter efter sista ägarinnan från Michigan, har rullat nästan klanderfritt i sommar (förutom ett mindre strul med bränsle pumpen). Jag ser redan nu fram emot nästa sommars åkande.

Själv är jag bördig från mellersta Halland och bor i Falkenbergs kommun. Jag är klubbens medlems ansvariga person och den som sliter med att hålla medlemsmatrikeln så aktuell som möjligt. Detta tillsammans med nöjet att välkomna nya medlemmar till Klubb GM Nordiska.

Christian Skantze
medlemsansvarig@klubbgmnordiska.se
Medlem #258

Vice Ordförande

Redan i unga år bilintresserad med ett antal europeiska projekt. Det var först för 10-talet år sedan när sambon bytes ut mot en Chevrolet av 1936 års modell det blev ordning på torpet. 36:an utrustades med dragkrok och husvagn och ett antal vådliga resor utfördes från Sundsvall till bl.a. Rättvik och Stockholm. Tilläggas kan att 1936 var premiäråret för hydrauliska bromsar inom Chevrolet-familjen. Även en 33:a införskaffades som projektbil under de första Chevy-åren.

Hösten 2007 blev jag kär, via internet, i en 1941 Chevrolet Special DeLuxe Coupe från Chicago. Våren 2008 flyttade hon över till mig i Kovland 12 km väster om Sundsvall. 33:an och 36:an hittade nya pojkvänner i Tierp och Skåne. Monterade på ett 2 förgasarinsug och nya gasare och körde en hel del sommaren 2008. Växellådsrenovering våren 2009 och bilen började bli riktigt skaplig. Men vid färd mot Classic Car veckan senare under sommaren blev det tvärstopp i Hälsingland när kamdrevet molekyliserades.

41:an är nu undanstoppad i garaget för uppdatering. Ny drivlina i form av en 261:a med efterföljande 700 låda. Samtidigt har chassit uppdaterats med en Fatman Fabrication framvagn och en ny bakaxel i four-link upphängning. Även karosseriarbete har påbörjats.

Vad gör man när man stoppat i en Cheva i garaget för uppdatering? Självfallet skaffar man en till. Hittade en 1950 års 3600 Pickup i Borås under påskveckan 2010 som transporterades upp till Kovland. Körde hela sommaren 2010 med husvagn bakpå utan några problem. Men är på gång med bakaxelbyte och en renoverad 235:a för att få lite bättre gång på ekipaget inför årets säsong.

Hans Andersson

Medlem #778

Sekreterare

Jag heter Tobias Kruse, bor i Värnamo och har en Chevrolet Two-Ten 1953 i originalskick. Den inhandlades 1990 på Taxinge slott under ett rally som anordnades av MHS. Jag var sexton år och far tyckte att det var lämpligt att även han var delägare i bilen. Affären stod och föll med finansieringen och ett ok från föräldrarna så efter mycket kort övervägande var både finansiering och köp klart.Far hade fått en anledning att åka amerikansk bil igen och båda var nöjda.

Omgående letades det efter lämplig klubb och vi blev medlemmar i SCA49-54. MHRF-försäkring ordnades och sedan dess är jag medlem.

Numera är bilen min och pappa medlem utan bil.

På det extra årsmötet i Eskilstuna där klubbens resa med namnbyte och utökning började, valdes jag till sekreterare. Nu är vi framme och jag hoppas vi ska ha kul tillsammans.

Har ni vägarna förbi Värnamo så hör av er. Det är ju så vi lär känna varandra och kan utveckla medlemskapet och komma på kul ideér.

Tobias Kruse

sekreterare@klubbgmnordiska.se
Medlem #215

Kassör

Anders Lagnert
kassor@klubbgmnordiska.se

Suppleant

Hej jag heter Per-Johan Monsèn, men kallas allmänt för PJ!

Jag sitter som styrelse suppleant i Klubb GM Nordiska. Bilen som jag har är en Cheva -49:a två dörrars sedan , som jag hittade i en biltidning ( Vá jag blev förvånad.) Bilen var samma modell som jag såg när jag var 15 år . Det var på morsans fik som låg i Bollmora och kallades för Club 1000. Där vi 15-åringar smög i busken,och tittade på alla vackra bilar, grabbar och tjejer.

Jag blev förtjust i denna bil, därför har jag en sådan bil idag.

Det enda som jag bara behövt att göra är att fixa framvagn, allt under, omvandla till 12 volt från 6 volt samt lite annat små fix. Kom gärna och kika in i mitt garage , som jag har här hemma i Haninge. Mailadressen hittar du här nedan.

Hälsningar Pj Monsén.

suppleant@klubbgmnordiska.se
Medlem #767

Kom ihåg att bilderna skall vara max 1,2 Mb.

1954 Chevrolet - brukad av endast en ägare

(av #583, Anders Blom, Skänninge)

"Körd av en ägare" är något som det kan stå i bland i bilannonserna och i "Farbror Blå"s fall visade sig stämma.

För en tid sedan så började jag forska i Chevans historia men kom endast ner till 1965 så jag visste inte vad som hänt innan dess eller hur många ägare den haft.

Fick fram ett namn - Lantmätare AG Nilsson men lyckades inte hitta denna person men en annan Nilsson med samma adress, tog en chansning och skickade ett brev till denne Nilsson sedan hörde jag inget mer på ett bra tag men i dag blev jag uppringd av Nilsson och det visade sig att hans far köpt Chevan ny på Fundins i Tranås 1954 och sedan kört den till 1965 eller -66 och sen har den inte brukats mera i trafik efter det.

AG Nilsson hade innan Chevan haft en Plymouth och före den en Cheva -39:a.

1965 så började -54:an bli rostig och dyr i drift så det var därför den ställdes undan och nästa bil blev en liten Peugeout-diesel (!) istället.

Sonen Nilsson lovade höra av sig igen efter att han kollat efter eventuella reservdelar och gamla foton på Chevan, SKOJ !

Om Du vill bidra med ett reportage från en bilträff så skickar Du text och bilder till info@klubbgmnordiska.se. Skriv gärna in medlemsnummer och fullständigt namn.

Wishbones årliga utställning i mars (2011) på Tumba Gymnasium.

Sedan några år bakåt har kamrat föreningen Wishbones ordnat en Hot Rod utställning i Tumba Gymnasiet. Vet inte om det riktigt passar här på Klubb GM Nordiska hemsidan men eftersom jag var där och tog några bilder publicerar jag dom.

Det här är Tumba Gymnasiums egen projektbil som varit på rull några år.

Ånte Karlssons gamla Ford från Södertälje.

Ska man kalla det för en Pickup eller är det en lastbil?

Så här kan man skylta ingången till ett gymnasium. Kul!

Vad sägs om en Cummins diesel i en Hot Rod?

Här har vi John med sin syster. John har den goda egenskapen att han har en Chevrolet 1950 Delivery. Även om han inte är med i vår klubb så fick han låna en förgasare av mig när han skulle registrerings besikta sin Cheva. John brukar även vara med och ordna frukost klubben Idlers Rod Run i Stockholmstrakten. Dessutom har han ett engagemang i MHS årliga marknad som numera håller till i Malmby utanför Strängnäs. En del hinner med allt möjligt.

Lite motorcyklar fanns det ju också naturligtvis.

Rat Rod!

Grabbarna hittade 5 stycken nya "Kina motorer" på Blocket för en billig penning. Då kan man ju bygga hoj!

Och här har vi vår egen medlem, Tom Rosengren från Haninge, som skulle leverera sin något bedagade Harley till en kund. Efter lite strul så blev den faktiskt levererad helgen efter utställningen. Med ett tillskott i kassan kan Tom slutföra sin choppning av den Chev Bel Air 51 som han håller på med. Tom och PJ Monsen var förbi här hemma för någon månad sen och då blev Tom så lycklig eftersom jag hade två huvgångjärn i hyfsat skick som han behövde. Man vet aldrig vad man kan hitta i ett garage som aldrig besökts tidigare.

Ytterligare en Pickis.

Det skall vara en jänkare som kommer på en sån här ide. Han hade kommit med pendeltåget!!!!!!! Jag såg att han faktiskt cyklade på hojen.

Och en Rat Rod till.

Ånte som är en kompis från Södertälje visade sin relativt nyköpta Plymouth -34. Vad var det besiktningen sa om att du måste ha dubbla bakljus?

Racerbilar från fornstora dagar fanns också på plats.

Här ska det "stripas"

En del modiga åkte Rod till utställningen.

Det här är faktiskt en av mina favoritmodeller. Oavsett märket.

#796/Odd

Bilsport Performance Show i Jönköping.

På långfredagen åkte vi några kompisar till Jönköping för att titta på bilutställning. Massor med folk och massor med bilar på besöksparkeringen. Dom tog 50 för parkeringen och 250 i inträde. Inget att säga men det blir ju pengar när man lägger ihop allting. Nog gnällt. Jättemånga bilar fanns det i alla fall. Chevrolet fyller ju 100 år i år och det fanns en trevlig monter. Två klubbmedlemmar fanns på plats med sina bilar. Jag visar Christinas bil i kopian av det mail som jag skickat ut till alla medlemmar som har e-post adress.

Det fanns naturligtvis flera Chevor i montern.

Den närmaste bilen är en medlemsbil men tamigtusan om jag kommer ihåg namnet! Man tror att man inte behöver anteckna men det måste man tydligen.

Så här fin borde min egen Pickis vara. Tyvärr stod den inte i Chevrolet montern utan var naturligtvis ett bevis på hur duktiga finnarna är.

Måste bara ta med den här bilden. Stämningen!!!!!

Kul men ful. Som tur är så står det inte GM någonstans eftersom det är en MoPar bil.

Angående årsmötet i Ljungby.

Hemkommen från Bilsport Performance Show i Jönköping nu i påskhelgen kan vi glädjas åt att medlem #760, Christina Emnegard hade sin fina Chevrolet Bel Air i Chevrolet montern. Chevrolet firar ju 100 år i år och därför var vissa av klubbens medlemmar inbjudna att deltaga. Kul! I bakgrunden ser vi medlemmen Tom Rosengren från Haninge som är i färd med att "choppa" taket på sin Chevrolet Bel Air 1951. Vi hoppas att få se Toms bil på Wheels Nationals i Barkarby nu i augusti.

Men det är inte därför jag skriver. Styrelsemedlemmarna är valda på 1 respektive 2 år. Allt för att det skall finnas en kontinuitet när någon avböjer omval. Nu i år kommer vi att få en vakans efter årsmötet och vi behöver därför fylla på. Finns det någon därute som känner sig manad? Det är ju svårt att få en bilklubb att fungera utan en styrelse. Eller?

Vi kommer att sakna ytterligare en funktionär. Robert Scherman är sammankallande i valberedningen och har avböjt omval. Här behöver vi också en person som förhoppningsvis känner en del folk i klubben. Någon?

Väl mött i Ljungby den 2 juni.

Odd Strandberg/Ordförande

Lördag 2 juli, 2011. Wheels Nat´s Norr. www.wheelsmagazine.se

Som du kanske har sett i nätutgåvan av MHRF's evenemangskalender så kommer vi att vara i Umeå den 2 juli i Björkarnas stad, Umeå.

Åtminstone två medlemmar plus eventuellt undertecknad kommer att vara på plats.

Patrick Melinder, som härstammar från Gubböle utanför Umeå, med sin häftiga custom Pontiac -50, tel: 070-342 55 83

Ulrik Zingmark från Robertsfors 5 mil norr om Umeå kommer med sin jättefina originalbil, Chevrolet -52, te: 070-343 20 69

Ring någon av dom eller till mig som kommer med min garagelackade Chevrolet Pick Up -56, tel: 070-4426 812

Kvarvarande klubb t-tröjor kommer att vara till salu. Hoppas att vi träffas!

# 796, Odd Strandberg

ordforande@klubbgmnordiska.se

Lördag 6 augusti 2011. Wheels Nat´s. www.wheelsmagazine.se

Även denna traditionella träff i Barkarby deltar vi i. I år håller  #767    Per-Johan (PJ) Monsén med sin fru Ingrid i det hela. Spana efter information här på hemsidan.Det ryktas att PJ håller på att lacka om sin redan tidigare fina Chevrolet  från 1949 och alla väntar på att få se den på Wheels Nats i Barkarby. PJ har tel: 0705-192 880

En annan medlem, # 832, Tom Rosengren med en Chevrolet 1951 talas det om att taket skall ned en bit. Vi hoppas att få se även denna bil i Barkarby i augusti. Färdig eller inte så är det alltid kul att se nått nytt. Vill du snacka taksänkning kan du nå Tom på: 070-799 4282

# 796, Odd Strandberg

Ekens Gassers Swapmeet i Alphyddan, November 27. 2010

Jag hade ställt i utsikt att jag skulle åka Cheva Pickup om det inte var för mycket vinter, sommardäck och lätt bakdel är ju ingen höjdare i snö.

När jag vaknade på lördags morgon så var det -15 grader och snö. Hade lovat att plocka upp min brorson i Segeltorp vid 08:30 tiden. Mer vikt över bakhjulen var dagens första punkt. Hinkar med blästringssand, en påse salt plus en påse sand till på flaket räcker nog. Och det gjorde susen. Pickisen blev lite lättare fram vilket kändes tydligt där det var snö på vägen.

Fram kom vi i alla fall och det var redan bilar på ”finbils parkeringen. Jag tycker nog att Södertäljegrabbarna med Ånte i spetsen är hurtiga när dom åker skärmlöst och utan värme i minus 15 grader. Det kanske är mer värme i en Ford än i en GM? Vad vet jag.

Väl på plats satte jag upp vår logga samt bild på våra t-tröjor i vindrutan. Det ringde en kille vars far hade jobbat på GM Nordiska på 50-talet. Nu hade sonen hittat en perfekt julklapp. Där gick sista vita i XL. Nu finns det endast 2 svarta M och 7 vita M kvar i lager.Vi fick plats bredvid en kanon fin -55 Bel Air. Jag får nog höja putsen ett antal snäpp för att komma i samma nivå. Fler bilar fanns naturligtvis på plats. Några 50- tals Chevor, en tok sänkt 60-tals Cadillac och lite annat kul. Bilderna får tala för sig själva.

Hur var swappet då? Jodå, 60:- i inträde och mycket folk. Ni som aldrig varit till Ekens Gassers vet kanske inte att swappet ordnas i deras ”herrejösses” garage. När man går där så ser man flera av medlemmarnas projekt och bara det är kul. Kaffe och macka för 20:- är inte helt fel det heller.

Det var stor variation av säljare, en hel del garagerensnings grejer men även firmor i hobbyn. Missade ett par nya 6*15” fälgar till min -50 Bel Air men hittade istället en sänkningssats för samma bil.

Träffade #147 Peter Lagerbielke (fd Lindow) och #822 Lennarth Ledin från Ljungby. Dom hade fått problem med sin bil och kom sent till träffen med hjälp av Stockholms lokaltrafik. Eftersom jag inte hört något så måste grabbarna ha löst problemet med sin tyska bil.

En jättefin dag som brukar vara den sista för säsongen med hobbybilen. Nu är det dags att återgå till garaget där objekten väntar.

#796. Odd Strandberg

Hansen Racing. Upp till 10% rabatt hos Hansen Racing (endast i Spånga)! www.hansenracing.se

• Norrlands Custom. 10% rabatt hos Norrlands Custom! Uppge medlemsnummer vid beställning på tfn: 0660-828 10. www.norrlandscustom.com
  

• S&S Custom. 10% rabatt på delar som finns hemma hos S&S Custom! Kolla vad som finns på hemsidan www.sscustom.com

• RP:Bil AB (däck) Kontakta # 147 Peter Lagerbielke (fd Lindow) på tfn: 0372-162 19.
  

• Kylarspecialisten i Stockholm AB. 20% rabatt på reparationer och renoveringar av kylare och värmeelement! Kylarspecialisten i Sthlm AB, tfn: 08-798 21 00.
  

• Bålsta släpet. 20% rabatt på hyreskostnaden för Bålsta släpets hyrsläp och biltransportkärror! Ring Nicklas Hedberg på tfn: 0171-46 80 50.
  

• Jacobs Service AB: Specialisten på veteranbils batterier ger 5% rabatt! Tfn: 070-651 48 51, e-post: jacobs-service@telia.com.

• Nåkab. 10% rabatt hos Nåkab som är en av Klintberg & Ways partners. www.nut.se (Nåkab Unbeatable Tuners) tfn: 08-556 76 380.
  

• X-Parts. Upp till 10% rabatt på X-Parts sortiment (startmotorer och generatorer). Kolla in hemsidan www.x-parts.se eller ring tfn: 08-449 10 50.
  

• SGA. Nettopriser (20-40%) på SGA:s startbatterier, oljor, kem- och bilvårdsprodukter, högtrycksutrustningar... se vad som finns på www.sga-ab.se!
  

• Bilkudden AB. 10-15% rabatt på Bilkuddens retro produkter med tryck och brodyr (beroende på produkt). Specialpris vid mängdbeställningar. www.bilkudden.se
  (I ett kommande samarbete med Bilkudden kommer det även finnas kepsar, brodyrmärken, väskor, verkstadsrockar... allt med klubblogotypen broderat!)
  

• MHRF - försäkringen. Möjlighet att ansöka den förmånliga MHRF-försäkringen! Mer information kan ges av # 147 Peter Lagerbielke (fd Lindow) på tfn: 0372-162 19.
  

• Scandic Hotell. Rabatter och erbjudanden på Scandics hotell i mån av plats för MHRF-anslutna klubbars medlemmar! Hör av er till styrelsen för bokningskod Tips: ring runt!
  

• Obs! Var beredd på att visa medlemsskap via matrikel eller aktuell tidning.

• Passa på att fråga efter medlemsrabatter nästa gång du handlar delar till din GM-bil! Ett tips är att visa upp tidningen för att visa vilka vi är. Hör av dig till styrelsen om blädderex önskas. Eller om ni förhandlat till klubben en ny medlemsrabatt!

Bläddra i tidningen här:

Redaktör Göran Schüsseleder:

I över tio år har jag gjort klubbens tidningar. Den första var när klubben fortfarande hette Scandinavian Chevy's Association 49-54 (SCA 49-54). Och tidningen 49-54 Magasinet.
Redan i mitt första nummer (1-00) började jag att införa spalter. En som fortfarande finns än i dag är Värt att spana in... (som i dag heter Spana in... ). Detta av den enkla anledningen att en medlemstidning inte bara ska vara för medlemmar, utan även bestå av material från medlemmar. Även de som av olika anledningar inte vill, hinner eller kan bidra med många bokstäver och bilder har på detta sätt en möjlighet att dela med sig av sitt motorintresse. I detta fall genom tips som är värda att spana in.

Bland de senare spalterna hör MoBilen där man kan dela med sig av sina snapshots tagna med mobilkameran. Har man en riktigt fin bild med några tillhörande rader tas den med i spalten Favoritbil(d)en. En annan är Fri fart där medlemmen kan tycka till om klubben, styrelsen, hemsidan och - inte minst - tidningen.

49-54 Magasinet blev sedermera Chevro och för varje byte av tryckeri blev det allt fler färgsidor. Sedan februari 2010 heter klubben Klubb GM Nordiska och tidningen Klubbtidningen GM-Revyn. Tryckeriet heter sedan dess Fyra Punkter och samtliga sidor är nu i färg. I dag ligger fokus inte bara på Chevrolets, utan samtliga av GM:s amerikanska märken tillverkade framför allt mellan 1946 och 1954. Detta oavsett skick och stuk från strikt original med stort ”O” till custom som stavas med ”K”! Tidningen innehåller även reportage från träffar, renoveringar, restips, historiska såväl som tekniska reportage och nostalgiska bilder – allting beroende på vad medlemmarna bidrar med för material.

Genom Klubbtidningen GM-Revyn når annonsörer hundratals bilentusiaster i Skandinavien. De flesta finns än så länge i Sverige. Företag som lämnar medlemsrabatter presenteras i varje nummer samt på hemsidan. Originalframställning kan ordnas mot tillägg.

Klubbtidningen GM-Revyn kommer ut fyra gånger per år och varje nummer har i snitt 24 sidor. Tidningen är lagom stor att passa i våra GM-bilars handskfack. Årets första nummer består av klubbmatrikeln och just den rekommenderas verkligen att ha med på resorna då man aldrig vet när man behöver hjälp längs vägen!

Vi välkomnar material till tidningen från våra medlemmar!

Vi syns på vägarna. Och i klubbtidningen!

# 397 Göran Schüsseleder
Redaktör för Klubbtidningen GM-Revyn

Till vardags arbetar Göran Schüsseleder som frilansjournalist och grafisk formgivare (www.schusseleder.se). Så fort möjligheten ges umgås han med sina fyra kärlekar: frun Emelie, deras två barn och sin svarta Chevrolet från 1952.
Ibland till och med samtidigt.
Foto: Göran Lyckman