Styrelsen 2011
Ordförande/Medlemsansvarig
Jag heter Christian Skantze och är Buick ägare, helt såld på 1952 års Roadmasters speciellt Coupe´s.
Den första dök upp i min väg 1998, den inte helt okända "Ärtan" som figurerat i både Chevro och GM Revyn, en del under åren. Efter en hel del strul och annat som ni alla vet kan hända så lyckades jag reg besiktiga Ärtan 2002, med stor hjälp av vänner och andra påhejare. Ungefär 2004 blev jag stolt ägare till ytterligare en Buick Roadmaster -52 Coupe som dök upp i min väg. Denna gång ett riktigt nedplockat renoverings objekt med allt vad det innebär.
Men glad i hågen så såg jag inga hinder med detta, med två Buicks i varierande skick. En rullande renovering och en på hjul. Detta var det dock lite delade meningar om inom familjen och efter ett par år fick jag inse att det nog var rätt...... att det räcker med ett renoverings objekt om man skall hinna med en massa annat också. Bilen såldes vidare till Pelle Pop som har ett liknande men ändå lite annorlunda intresse, han är helt såld på GM 1952.
2009 var det dags igen, då dök den tredje Roadmaster Coupe´n av 52 års modell upp på Wheels & Wings i Varberg. Nån månad senare var den ute på annons, jäklar nu började det suga i tarmen igen....... Speciellt eftersom denna Buick var i så mycket bättre skick, hydrauliken fungerade, inredningar var OK, inget ryk, etc. Ett par mån senare var jag igen ägare av två Buick Roadmaster Coupe 1952, de enda två mig veterligen existerande besiktigade Buick´s i denna modell och årsmodell i Sverige.
Under vintern 2009-2010 funderade jag en hel del om jag skulle behålla också Ärtan eftersom hon varit med så länge och dessa vagnar är så ovanliga. Men efter noggrant övervägande så valde jag att sätta ut Ärtan på annons våren 2010. Nu ägs hon av en av klubbens medlemmar Johan Höilo som vårdar henne ömt och har behållit hennes charm och attityd (tack Johan), men jobbat hårt med tillförlitligheten.
Mary P som min sista Buick heter efter sista ägarinnan från Michigan, har rullat nästan klanderfritt i sommar (förutom ett mindre strul med bränsle pumpen). Jag ser redan nu fram emot nästa sommars åkande.
Själv är jag bördig från mellersta Halland och bor i Falkenbergs kommun. Jag är klubbens medlems ansvariga person och den som sliter med att hålla medlemsmatrikeln så aktuell som möjligt. Detta tillsammans med nöjet att välkomna nya medlemmar till Klubb GM Nordiska.
Christian Skantze
medlemsansvarig@klubbgmnordiska.se
Medlem #258
Vice Ordförande
Redan i unga år bilintresserad med ett antal europeiska projekt. Det var först för 10-talet år sedan när sambon bytes ut mot en Chevrolet av 1936 års modell det blev ordning på torpet. 36:an utrustades med dragkrok och husvagn och ett antal vådliga resor utfördes från Sundsvall till bl.a. Rättvik och Stockholm. Tilläggas kan att 1936 var premiäråret för hydrauliska bromsar inom Chevrolet-familjen. Även en 33:a införskaffades som projektbil under de första Chevy-åren.
Hösten 2007 blev jag kär, via internet, i en 1941 Chevrolet Special DeLuxe Coupe från Chicago. Våren 2008 flyttade hon över till mig i Kovland 12 km väster om Sundsvall. 33:an och 36:an hittade nya pojkvänner i Tierp och Skåne. Monterade på ett 2 förgasarinsug och nya gasare och körde en hel del sommaren 2008. Växellådsrenovering våren 2009 och bilen började bli riktigt skaplig. Men vid färd mot Classic Car veckan senare under sommaren blev det tvärstopp i Hälsingland när kamdrevet molekyliserades.
41:an är nu undanstoppad i garaget för uppdatering. Ny drivlina i form av en 261:a med efterföljande 700 låda. Samtidigt har chassit uppdaterats med en Fatman Fabrication framvagn och en ny bakaxel i four-link upphängning. Även karosseriarbete har påbörjats.
Vad gör man när man stoppat i en Cheva i garaget för uppdatering? Självfallet skaffar man en till. Hittade en 1950 års 3600 Pickup i Borås under påskveckan 2010 som transporterades upp till Kovland. Körde hela sommaren 2010 med husvagn bakpå utan några problem. Men är på gång med bakaxelbyte och en renoverad 235:a för att få lite bättre gång på ekipaget inför årets säsong.
Hans Andersson
Medlem #778
Sekreterare
Jag heter Tobias Kruse, bor i Värnamo och har en Chevrolet Two-Ten 1953 i originalskick. Den inhandlades 1990 på Taxinge slott under ett rally som anordnades av MHS. Jag var sexton år och far tyckte att det var lämpligt att även han var delägare i bilen. Affären stod och föll med finansieringen och ett ok från föräldrarna så efter mycket kort övervägande var både finansiering och köp klart.Far hade fått en anledning att åka amerikansk bil igen och båda var nöjda.
Omgående letades det efter lämplig klubb och vi blev medlemmar i SCA49-54. MHRF-försäkring ordnades och sedan dess är jag medlem.
Numera är bilen min och pappa medlem utan bil.
På det extra årsmötet i Eskilstuna där klubbens resa med namnbyte och utökning började, valdes jag till sekreterare. Nu är vi framme och jag hoppas vi ska ha kul tillsammans.
Har ni vägarna förbi Värnamo så hör av er. Det är ju så vi lär känna varandra och kan utveckla medlemskapet och komma på kul ideér.
Tobias Kruse
sekreterare@klubbgmnordiska.se
Medlem #215
Kassör
Anders Lagnert
kassor@klubbgmnordiska.se
Suppleant
Hej jag heter Per-Johan Monsèn, men kallas allmänt för PJ!
Jag sitter som styrelse suppleant i Klubb GM Nordiska. Bilen som jag har är en Cheva -49:a två dörrars sedan , som jag hittade i en biltidning ( Vá jag blev förvånad.) Bilen var samma modell som jag såg när jag var 15 år . Det var på morsans fik som låg i Bollmora och kallades för Club 1000. Där vi 15-åringar smög i busken,och tittade på alla vackra bilar, grabbar och tjejer.
Jag blev förtjust i denna bil, därför har jag en sådan bil idag.
Det enda som jag bara behövt att göra är att fixa framvagn, allt under, omvandla till 12 volt från 6 volt samt lite annat små fix. Kom gärna och kika in i mitt garage , som jag har här hemma i Haninge. Mailadressen hittar du här nedan.
Hälsningar Pj Monsén.
suppleant@klubbgmnordiska.se
Medlem #767